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航天动力公司液力传动事业部转型发展记
来源:中国航天报  点击数:  发布时间:2017-06-26

  航天科技集团六院航天动力公司液力传动事业部副经理赵红斌一直珍藏着这样一张照片:两个男人、一个小孩席地而卧。这张照片真实记录了该事业部正在经历的一段转型发展的阵痛岁月。

  2017年,对该公司液力传动事业部而言,是一个好年。该公司研制生产的乘用车变矩器通过吉利汽车的样机测试,正式转入批量供货阶段。

  去年一年,事业部生产了一万台变矩器,而今年,光是吉利汽车一家的订单,就达到15万台。事业部原有的工业机械订单也有较大增长,总体订单量呈现井喷式增长。

  但从某种意义上讲,这也是“孙悟空在太上老君丹炉里熬炼”的时刻。仅对乘用车产品而言,从样机生产到批量生产的瞬间跨越,需要生产设备、生产工艺、人员队伍等条件迅速到位。而事业部仅有的一条该产品生产线,去年才刚刚开始具备全线运作条件,人员仅到位了四分之一。

  汽车行业,竞争如此激烈。事业部的变矩器将配套在吉利公司即将推出的新车型上。作为汽车传动的核心部件,变炬器必须按时交付,并且需要保质保量交付。

  生产能力不够,加紧解决生产工艺、提升设备能力的同时,只能生产线结合手工加工,加班加点生产。

  每天忙到凌晨,4点开始装箱,第一批产品交付,再加班,再通宵,为下一批产品奋斗……在国内市场整体低迷的困难情况下,能拿到这样的大订单,多么不易。虽然每个人的脸上都挂满了疲惫,但没有人放弃。

  照片的主人公雷涛是一名普通的钳工,负责为产品连接块去除毛刺。按照以往的正常工作量,一天可以加工160台产品。故事发生的时候,他们班组已连续两天通宵作业,保障每天450台产品的按期加工。

  时值周末,雷涛的妻子也在加班,4岁的孩子没有人照管,无奈之下,他只能带孩子来到光线暗、空气里混杂着机油味、高温焊接时金属反应散发出难闻气息的生产现场。

  中午短暂的1小时休息时间,连续两天没有合眼的雷涛困得上下眼皮直打架,他和同事找来两张纸板,铺在了车间的一个角落里。他往孩子身上盖上工服,想哄他入睡,可没承想,孩子还未睡着,疲惫不堪的他已经沉沉睡去。工友们记录下了雷涛父子的这个瞬间。

  繁重的生产压力之下,很多职工以及他们的家庭,都在为着一个共同的目标坚守着。他们共同诠释了航天人不言败、不服输的精气神。

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